□本报记者董娉

    不到一个月的时间，卢森堡国际货运航空公司总裁德克·李奇两次来到郑州。对于他来说，在郑州办公正在成为一种“新常态”。在卢货航45周岁之际，德克接受本报记者专访，坦露他的“勃勃雄心”：“未来，卢货航全球的业务会逐步向郑州集聚，提升河南分量。”

    在与河南航投完成股权交割后，卢货航完成了一个新的蜕变——加入了一个亚洲持股者，并且按照郑卢“双枢纽”的合作模式，公司实现了拥有从卢森堡到郑州到美国的跨太平洋欧亚美的航空货运航线。至此，卢货航成为真正意义上横跨全球的货运航空公司，拥有完善的航空货运网络。

    谈及成绩，德克难掩自豪。他认为，一个成功的航空公司赖以生存的基础是专业、高效、充满热情的管理团队。卢森堡货航之所以能够成功，正是得益于双方共同的努力。“‘双枢纽’模式的发展，是卢森堡机场和郑州机场的发展，双方在郑州机场实现了货运量的不断攀升，成绩与每个人的努力都息息相关。”德克说。

    当前，卢货航与河南航投的多项战略任务正在推进。首先，双方探讨建立的合资货航，争取明年可以顺利启航；其次，双方正商榷在郑州机场建立一个飞机维修中心；未来还将更加深入地推进跨境E贸易合作，让双方商品实现真正意义上的互通。

    “我们还有一个更大的战略目标，就是在郑州机场的年运输量，实现从5万吨增长到20万吨。”展望未来，德克满怀雄心壮志。③9